Invicta stellt sich vor + Fragen :)

Hallo zusammen!

Hab mich heute mal angemeldet und möchte mich direkt mal vorstellen!
Mein Name ist Patrick, bin 21 Jahre jung und wohne in Essen!
Fahre nun seit ca 2monaten (endlich) einen 2004er S2000!

Alles angefangen hat vor 3 jahren mit einem Honda Crx Del Sol und einem Sparvertrag.
vor ca einem jahr hab ich mir dann noch ein Crx ed9 als Winterwagen zugelegt, von dem ich begeistert war, da seine Fahreigenschaften wirklich toll waren! War schon kurz davor den Del sol weg zu geben und nur den Ed9 zu behalten! Hier mal 2 Bilder!

Del Sol


Ed9


Doch dachte ich mir, warum nicht beide verkaufen und ein tolles Auto kaufen, das beide sachen verbindet, super Fahreigenschaften + super Optik! Ein S2000! Nach ca 2 1/2 Moanten waren dann beide verkauft, was zwar wehtat, aber die Vorfreude auf den S war ja da! Der S2000 sollte unbedingt ein Facelift sein, aber ohne VSA! Nach ca 1Monat suchen und Smart fahren , war es dann soweit, Sparvertrag aufgelöst und ab nach Frankfurt! Ich konnte es kaum noch erwarten, ich freute mich wie ein kleines kind auf Weihnachten und Geburstag zusammen! Und als ich ihn dann das erste mal beim Händler stehen sah, war es wie Liebe auf den ersten Blick! Probegefahren und direkt gekauft!

Jetzt nach 2monaten bin ich mehr als zufrieden mit dem Auto, Das Handling ist einfach nur Top auch mit den Original Fahrwerk was wie ich finde schon ziemlich hart gefedert ist! Der Grenzbereich des Autos find ich mehr als Ok und liegt wie ich finde sehr hoch! Macht einfach nur spaß zu fahren, auch wenn man manchmal die beschleunigung nicht so merkt, aber ein blick in den rückspiegel genügt, dann sieht man wie schnell man doch war!

Der S2000 ist Bj: 2004, 65000km gelaufen und erste hand!
Hier ein paar Bilder von meinem S2000!






Noch komplett Stock
Habe schon ein paar pläne wie er werden soll, leider weiss ich nciht wo ich die Teile her bekomme, da ich viele japanische Teile haben möchte!

Zum einen wäre es diese Lippe!

Dieser Diffusor von J´s

Dann suche ich noch eine Fahrwerk womit ich die höhe einstellen kann, die gewindefahrwerke sind mir ehrlich gesagt zu teuer die ich bis jetzt gesehen habe! Am besten wären Höhenverstellbare Federn(wenn es sowas gibt), da ich das original Fahrwerk ziemlich gut finde! Es geht mir nur darum die Höhe verstellen zu können, der rest ist egal.

Dann die Amuse R1 Titan Auspuffanlage, wobei ich mir da noch nicht sicher bin, ob es nciht auch eine Nvidia tut. Da diese billiger ist, Was macht den hohen Preis der Amuse, spoon usw Catback Anlagen aus? Nur der Name? Möchte aufjedenfall Diese Blau gefärbten Endrohre!
Habe in Google zu diesen Teilen nur komische Seiten gefunden, das problem ist das die teile sehr teuer sind! Nicht das ich im Internet so viel geld bezahlen und dann keine Ware bekomme, wäre echt super wenn ihr da gute Tuning Seiten hättet wo man ohne angst was bestellen kann!

Das war es erstmal, hab ja genug geschrieben , hoffe ihr könnt mir helfen! Das Problem ist das es nicht so viele Leute mit einem S2000 hier in der nähe gibt mit denen man sich austauschen kann! Deswegen finde ich es super das es ein S2000 Forum gibt!
Kommt von euch noch jemand aus dem Ruhtpott?

Besten Grüße & Vielen Dank
Patrick

Erstmal Herzlich Willkommen und glückwunsch zu der weisen Entscheidung

Zitat:

Zum einen wäre es diese Lippe!

Das sieht mir stark nach der Lippe aus dem Original zubehör für Facelift aus.

Wenn sie das wirklich ist gibt es nur im Set mit Heckflügel bei Honda (teuer).

Zitat:

Dann suche ich noch eine Fahrwerk womit ich die höhe einstellen kann, die gewindefahrwerke sind mir ehrlich gesagt zu teuer die ich bis jetzt gesehen habe! Am besten wären Höhenverstellbare Federn(wenn es sowas gibt), da ich das original Fahrwerk ziemlich gut finde! Es geht mir nur darum die Höhe verstellen zu können, der rest ist egal.

Höhenverstellbare Federn gibt es nicht und wenn doch würde mich interessieren wie das funktionieren soll Entweder du wählst Federn mit einer vorgegebenen ungefähren tieferlegung nach deinen Wünschen oder du musst halt doch zum Fahrwerk greifen.

Zitat:

Dann die Amuse R1 Titan Auspuffanlage, wobei ich mir da noch nicht sicher bin, ob es nciht auch eine Nvidia tut. Da diese billiger ist, Was macht den hohen Preis der Amuse, spoon usw Catback Anlagen aus? Nur der Name? Möchte aufjedenfall Diese Blau gefärbten Endrohre!

Die Amuse ist so teuer weil sie aus Titan besteht und nur 4,1 Kilo wiegt!
Kostet glaube ich so um die 2100€ für Singelrohr. Die blauen Ränder an einem Auspuff, kannst du dir jederzeit beliebig gestalten.

Zitat:

wenn ihr da gute Tuning Seiten hättet wo man ohne angst was bestellen kann!

Einige stehen in der linksliste und andere wirst du bei der suche hier im Board finden.

Zitat:

Das war es erstmal, hab ja genug geschrieben großes Grinsen , hoffe ihr könnt mir helfen! Das Problem ist das es nicht so viele Leute mit einem S2000 hier in der nähe gibt mit denen man sich austauschen kann! Deswegen finde ich es super das es ein S2000 Forum gibt! Daumen hoch Kommt von euch noch jemand aus dem Ruhtpott?

Volltreffer Hier kommen jede menge leute aussem Pott!! (inkl. mir)


Gruß Mattes

Hallo und willkommen.

Also die Frontlippe sieht doch schon aus, wie die OEM-Honda.



Was die Zubehörteil-Preise angeht: Gewöhn dich dran

Viele Teile wirst du auch hier nicht so ohne Problem kaufen, geschweige denn eingetragen bekommen.

Also Haupteinkauf in USA oder Japan.

Höhenverstellbare Federn wären mir neu aber ein vernünftiges Gewindefahrwerk ist schon was feines. Vor allem weil der S damit noch einen tacken besser liegen kann.

Und das AST ist auch nicht so teuer



Und was den Ruhrpott angeht:

http://www.s2000forum.net/map.php

Ich bin z.B. jeden Tag hier in Essen

Hallo Patrick,

herzlich Willkommen und viel Spaß mit Deinem S und den Leuten im Forum

Vielleicht sieht man sich bei einem der Stammtische die ja meist für Dich sehr Heimatnah stattfinden

Herzlich Willkommen Patrick,

viel Spaß hier im Forum und vorallem mit deinem S!

Grüße George

herzlich willkommen

bin auch noch nicht lange hier.

habe selber noch keinen S, aber habe es mir fest vorgenommen, mir in 2,5 jahren einen zu kaufen (wenn ich dann genug geld für habe )

echt schicken S haste dir da gekauft, hätte ich jetzt auch gerne.

so ein tolles auto mit 21, respekt

ich bin dann schon fast 23, wenn meiner dann vllt. herkommt,
aber arbeite ja auch noch nicht (mache nur zivi)

viel spaß beim fahren

edit: wieso wolltest du einen ohne vsa? kann man ja abschalten..
oder wolltest keine elektr. drosselklappe?

Herzlich Willkommen
Und viel Spaß mit dem Kleinen
Von mir aus dem Norden

Uiuiui, das ist doch dieses seltene, ganz dunkle Blau! Das würde mir auch gefallen...


Da der 'S' schon serienmässig bei hohen Geschwindigkeiten hinten fast doppelt soviel Auftrieb produziert wie vorne, sollte man keine Frontlippe ohne Heckspoiler/-flügel verbauen. (Darum gibt's die OEM-Lippe nur als Set mit Spoiler oder Flügel.)


Und: Willkommen im Forum!

Danke für den empfang udn das beantworten der Fragen!
Ja muss ich mal schauen womit ich als erstes anfange, denke mal Auspuff! Da ja jetzt eh erst der Winter Kommt, danach denk ich mal Fahrwerk, Tein kommt mir da als erstes in den Sinn!
Was für Catbacks (Tüv egal, guter Klang und gute verarbeitung, evtl reale mehrleistung in combi mit rennkat + krümmer) und Fahrwerke könnt ihr denn empfehlen?

Habe grad mal geschaut die Lippe ist OEM und der spoiler ist gar nicht mein ding und der Preis, ohmann aber tuning Teile für den S sind sowieso nicht billig, muss halt alles nacheinander kommen Bis zum nächsten Sommer ist ja noch Zeit!

Ist es eigentlich normal das manchmal der erste Gang nicht richtig rein geht?

Was genau ist denn ein Stammtisch? Wie läuft sowas ab?

Habe gehört bei den Modellen mit VSA, soll es sich ncith richtig abschalten lassen und das mit der Elektr. Drosselklappe, die soll da iwie auch noch bremsen! Und die Modelle waren für mich einfach zu Teuer, das einzige was mir an den modellen gefällt ist die weisse Farbe

Gruß Patrick

Zitat:

Ja muss ich mal schauen womit ich als erstes anfange, denke mal Auspuff! Da ja jetzt eh erst der Winter Kommt, danach denk ich mal Fahrwerk, Tein kommt mir da als erstes in den Sinn!

Ja das ist reine forschungsarbeit jeder sagt was anderes findet ein teil besser wie der andere.

Zitat:

Habe grad mal geschaut die Lippe ist OEM und der spoiler ist gar nicht mein ding unglücklich und der Preis, ohmann aber tuning Teile für den S sind sowieso nicht billig, muss halt alles nacheinander kommen

Ja vor allem der witz ist das die es nur im Set verkaufen und nicht einzeln^^

Zitat:

Ist es eigentlich normal das manchmal der erste Gang nicht richtig rein geht?

Ja so geil diese Handschaltung ja ist, bei mir hakt der 2te unter volllast^^ bei andren ist es der 3te gang.

Zitat:

Was genau ist denn ein Stammtisch? Wie läuft sowas ab?

Meist meldet sich jeden Monat ein freiwilliger und organsiert ein treffen in einer Bar lokal Pub was auch immer. Wenn sich kein freiwilliger findet wird meist einer bestimmt und solange gefoltert bis er dem willen des Forums nachgibt

Zitat:

Habe gehört bei den Modellen mit VSA, soll es sich ncith richtig abschalten lassen und das mit der Elektr. Drosselklappe, die soll da iwie auch noch bremsen! Und die Modelle waren für mich einfach zu Teuer, das einzige was mir an den modellen gefällt ist die weisse Farbe

Also die "Neueren" modell sind auch mit elek drosselklappe genau so schnell wie die alten modelle und das VSA ist wirklich Super geregelt und lässt einem seeeehr viel spielraum.


Gruss Mattes

also das habe ich hier ja noch gar nicht gelesen gehabt.

da muss ich jetzt nachhaken!

lässt sich das VSA also nicht 100%ig abschalten, sodass es in keinem fall eingreift?

und gibt es etwa modelle mit vsa, also auch mit elektr. drosselklappe,
welche langsamer sind als die älteren modelle ohne vsa?
(weil mattes das so betont,dass nur die neueren mit vsa genau so schnell sind)

@patrick: darf man fragen, was du für dein schätzelein bezahlt hast und alle daten außenherum bitte auch nennen^^

Zitat:

Original von .: Dome :. also das habe ich hier ja noch gar nicht gelesen gehabt. da muss ich jetzt nachhaken! lässt sich das VSA also nicht 100%ig abschalten, sodass es in keinem fall eingreift?

Aus ist Aus.

Zitat:

und gibt es etwa modelle mit vsa, also auch mit elektr. drosselklappe, welche langsamer sind als die älteren modelle ohne vsa? (weil mattes das so betont,dass nur die neueren mit vsa genau so schnell sind)

Du wirst auch unter gleichen Baujahren unterschiedliche Top-Geschwindigkeiten finden. Das hat nix mit VSA zu tun, sondern einfach mit der Leistung der Motoren durch evtl. irgendwelche Modifikationen oder durch andere Bereifung oder eine andere Übersetzung usw. usw.

Alle Modelle werden von Honda mit ca 241 PS angegeben. Mit oder ohne VSA

ich meinte ja auch nicht direkt die höchstgeschwindigkeit, sondern allgemein die power des motors.

aber wenn die doch alle gleich sind und sich das VSA komplett ausschalten lässt, ist ja gut.

@patrick: mit dem bremsen der drosselklappe meinst du wohl das miteinwirken der drosselklappe beim einsetzen des VSA.
also wenn das VSa eingreift, schließt sich die drosselklappe, sodass eben "gas" weggenommen wird (sehe ich das richtig?^^)

somit ist es also egal, ob neues oder altes modell, sie müssten also alle gleich gut laufen, alles klar...

@hadibar: habe schon bei vielen S die angabe "239ps" gelesen, statt 241,
was hat es damit auf sich?

Herzlich Willkommen
und viel spass mit dem S

Zitat:

@hadibar: habe schon bei vielen S die angabe "239ps" gelesen, statt 241, was hat es damit auf sich?

Bei den Fahrzeugen wurde einfach mit einem falschen Kw wert gerechnet (176)

Herzlich willkommen und Glückwunsch zu deinem S

Wenns ums Tuning geht gibts einiges bei

http://www.s2000-honda.de/index.htm

Die Sache mit dem Tüv ist da halt etwas schwieriger außer du kennst einen kulanten Tüvprüfer der dir so manche Spielsachen über Einzelabnahme einträgt

Willkommen Nachbar und viel Spaß mit Deinem neuen schicken S !

Shorty

Das nenne ich mal ne ordentliche Vorstellung!

Also viel Spaß mit deinem S und laß dich mal bei den Stammtischen sehen!

Gruß

Uncle

Zitat:

Original von BenS2k Wenns ums Tuning geht gibts einiges bei http://www.s2000-honda.de/index.htm

Nur kurz der Hinweis, dass über die Qualitäten dieser Firma seeehr geteilte Ansichten bestehen.

So da bin ich wieder, dauert bischen mit dem Antworten, hab die Woche Mittagsschicht.

@Dome

EZ: 2004
KM: 65 000km jetzt schon 71 000 in 2 Moanten
Scheckheft gepflegt, vom Händler mit 2 Jahre Garantie.
Komplett Stock. Preis war 18200 Euro. Habe ihn Vollkasko angemeldet 1000euro selbstbeteiligung, kostet mich 1200euro im Jahr, Sprit verbrauch liegt so bei 11 Liter Super Plus. Öl verbauch hab ich bis jetzt auf 6000km circa 2 balken vom Ölstab. Auto ist aus Oberursel, nähe frankfurt evtl. ist der Vorbesitzer ja hier vertreten

Wie sieht das mit dem Öl aus? 0w30 hat der Vorbesitzer genommen ist das ok?

Das mit VSA hab ich mal irgnedwo aufgeschanppt glaube in irgendeinen Video im Youtube, wo der S getestet wurde! Leider weiss ich ncith mehr den Link.

Ja würde gerne mal bei einem Stammtisch vorbei schauen!
Kann man mal die Autos und die Leute dazu besser kennen lernen!

Wie sieht das aus mit Dem D2 Gewindefahrwerk, das ist auch noch ziemlich günstig im vergleich zu dem AST?